内浮盘施工质量缺陷是造成沉盘事故的主要原因之一，其中，罐体直径，垂直度，表面凹凸等技术指标不符合规范要求，浮盘的变形和扭曲程度超出规定的极限范围，导向柱有间隙，罐周密封不好等情况，会导致油气油液上升，然后形成“泛液”，使内浮盘不能均衡地有效运行，引发沉盘事故。
内浮盘受各种因素的影响，在日常运行中，由于浮盘内浮盘受到浮力不平衡，可能造成内浮盘逐渐倾斜，若受到浮盘油导向管卡住等情况影响，内浮盘运行倾斜幅度就会逐渐变大，而内浮盘则会逐渐倾斜。
全接液内浮顶整体技术性能。
1，在支撑或漂浮状态下，浮顶上任何部位应能承受0.1㎡范围内不小于2.2kN的集中活载荷，铝质内箱体本身能承受不小于15kN的集中活载荷，且任意两个浮箱泄漏后，全接液内浮顶仍能漂浮在液面上且不产生附加的危害。
2，浮顶的设计浮力超过浮顶自重的2倍及密封与罐壁摩擦力。
3，浮顶上所有开孔，接管均应高出液面且高出160mm。
4，浮顶上直接与介质连通的所有缝隙均要求密封，并经透光性检查合格。
内浮盘在石化运输当中很是多见，首先，我们需要体味浮型组装式内浮盘是沉没在油罐液面上随油品凹突出落的浮动顶盖，采用这类内浮顶盖笼盖在液体概况是今较经济简略的编制。
第1，内浮盘零件块化便于建造，运输，组装，安装，可大幅度缩短投产周期，浮力大，不变性强，抗倾斜和卡死能力强，可满足多人在浮盘上行走。
第2，全数采用超卓铝合金或不锈钢材质，强度高，不生锈，不沾染油品，独霸寿命长。
内浮盘，内浮顶是我们石化运输当中常见的一种工具，出格是在古代的石油财产傍边，和一些大型的加油站都离不开储存油罐，这些储存油的油罐都必须安装内浮盘才调确保安然，是以说，内浮盘是储存油罐中不成贫窭的一个重要部件。