内浮顶的浮力元件应满足气密性要求，浮力元件本身及浮力元件与其他部分的连接结构应能承受进液时产生的汽液冲击，内浮顶外周边缘板，浮顶支柱及浮顶上的所有开口接管，应至少高出液面150mm，浸入储液的深度不应小于100mm。
为满足内浮顶的双密封的要求，内浮顶采用框架式结构，浮顶边缘设置双边缘结构，双边缘之间浮筒的浮力应满足双密封静止状态下的静载荷以及运行过程中的动磨擦力，内浮顶的设计浮力应不小于其自重的2倍与密封与罐壁间的摩擦力之和。
内浮顶上的所有金属件均应互相电气连通，并通过罐壁与罐外部接地件相连，支柱，导向装置等穿过浮盘时，应加设可靠的密封通过装置。
内浮顶应设置固定浮盘支柱，焊接式内浮顶支柱下表面周围300mm范围内，应采用连续角焊，内浮顶外缘与罐壁的环形间隙处，应设置舌形密封装置，浮盘上应装设自动通气阀，其数量和流通面积应按收发油时的流量确定。
自动通气阀阀盖的开启高度，应使阀盖和阀体之间的流通面积大于阀体通径提供的流通面积，内浮顶应设置导向装置，内浮盘的所有部件含密封件工作寿命应不低于10年，浮顶连接件的材料，规格，数量应符合标准的要求，不得降低规格，材料和减少数量。
严格按照设计规范进行设计，新罐装前的质量验收要认真把关，油罐充水浮盘开降试运，要求内浮盘升降平稳，密封，附件完好。
切实做好油罐的检修，严格执行检修质量标准，各相关部门认真审核把关方案，在检修前要详细，全面地检查油罐(包括各种附件)的状况，逐项确认，使检修计划全面准确，防止漏项，对油罐检修的现场安全监督，上交验收人员工作要加强，检修项目要到现场逐项确认，加强企业施工施工单位及施工设计过程的管理，提高系统检修质量，尤其对于隐蔽工程，加强中间验收，质量检查，防止事故的发生。
强化对内浮顶的检查与维修，要经常检查浮盘有无漏点，浮盘变形程度，受力情况，密封胶带的老化程度及密封发展状况，报警装置设计是否安全可靠，导向管与导向轮之间的间隙是否能均衡，有无硬磨擦痕迹等，冬日，应仔细检查发油操作情况，以及密封处理装置的状态，防止密封工作装置冻结在罐壁，对在检验过程中出现的问题要及时分析和解决，进油管中增加了一根扩散管。
当重新启动维修管线的油罐时，所有空气都必须通过相关的接头排出，改善内浮顶结构，提高抗沉降性和抗液泛性，例如采用浮舱式内浮顶和环舱式内浮顶，这两种浮顶可以保证在相邻两舱漏损时浮顶不会下沉，并且这两种浮顶的盖板都有1.5%的坡度，在罐内发生液面溢出的时候，溅到盖板上的油料可以顺坡流回罐内，而这两种盖板都带有1.5%的坡度，在罐内发生液面流动时，就可以保证浮顶不沉，从而大大提高了它的抗沉性和抗驱力。