内浮顶有以下几种：
a.金属盘式内浮顶，与液体接触并有一个起浮力作用的边缘构件，通常是钢制的。
b.金属舱隔板式内浮顶，与液体接触并有起浮力作用的敞口的边缘隔舱，隔舱的分布应达到规定的要求，通常是钢制的。
c.金属浮船式内浮顶，与液体接触并有起浮力作用的封闭的边缘隔舱，隔舱的分布应达到规定的要求，通常是钢制的。
d.金属双盘式内浮顶，与液体接触，有上下两层连全接液内浮盘续的甲板，甲板之间有起浮力作用的的隔舱，通常是钢制的。
e.在浮筒上的金属内浮顶，甲板在液面之上并不与液体完全接触，通常是铝或不锈钢制的。
f.三明治式金属夹层板内浮顶，内有蜂窝状隔室起浮力作用，蜂窝状隔室之间的格板不需要按隔舱的有关检验要求和设计浮力要求进行检查，与液体完全接触，通常是铝合金。
g.混合式的内浮顶，以上b~c类型的任意组合，一般是买方和制造浸液式内浮盘厂都同意的情况下才采用这种设计，与液体接触并有起浮力作用的封闭的边缘隔舱，敞口的中央隔舱，通常是钢制的。
不锈钢内浮顶是漂浮在油罐液面上随油品上下升降的浮动顶盖，采用这种内浮顶盖覆盖在液体表面是目前公认的理想的降低油品蒸发损耗的经济，简单的方法，在特定的环境下，有关厂家的数据统计表明，采用内浮顶3-6个月内因所减少油气挥发的经济价值相当于的内浮顶安装采购成本，即半年内可收回内浮顶成本。
能适合各种尺寸的对接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化学品，能减少介质的挥发损失，防止空气污染，是一种理想的内浮顶（盘），具有成本低，施工期短，耐腐蚀性，不占容积和使用寿命长等特点。
所有的内浮顶设计计算都是使用的比重为0.7或者更低（以便储存任何碳氢化合物时都能使用），即使实际使用时介质的比重大于0.7时也应如此，以保证有足够的浮力，内浮盘厂家。